{"id":18570,"date":"2018-11-13T12:56:16","date_gmt":"2018-11-13T12:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.dev\/power-transformer-maintenance.html"},"modified":"2025-12-22T13:34:26","modified_gmt":"2025-12-22T13:34:26","slug":"power-transformer-maintenance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.dev\/fr\/oil-regeneration\/power-transformer-maintenance\/","title":{"rendered":"R\u00e9paration de transformateur de puissance"},"content":{"rendered":"

Pratiquement aucune industrie ne peut se passer d’un tel engin qu’un transformateur de puissance. Cela est d\u00fb au fait que, du lieu de production vers le lieu de consommation, l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique franchit un chemin tr\u00e8s difficile, se transformant plusieurs fois. La puissance install\u00e9e des engins transformateur et leur nombre d\u00e9passe consid\u00e9rablement la puissance et le nombre des g\u00e9n\u00e9rateurs, destin\u00e9s \u00e0 la production d’\u00e9nergie \u00e9lectrique dans les centrales \u00e9lectriques. Outre sa fonction fondamentale \u00e0 l\u2019\u00e9gard de transmission et de distribution d’\u00e9nergie \u00e9lectrique entre consommateurs, les transformateurs sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans divers syst\u00e8mes de protection, de redressement et de conversion. C‘est pourquoi, il est n\u00e9cessaire de rappeler constamment sur la r\u00e9paration de transformateur.<\/span><\/span><\/p>\n

Aujourd’hui, les transformateurs sont les engins \u00e9lectriques les plus courants. Par cons\u00e9quent, pour assurer la fiabilit\u00e9 de leur travail on continue de d\u00e9ployer d’immenses efforts. Pour prendre des mesures ad\u00e9quates \u00e0 pr\u00e9venir les d\u00e9faillances possibles, il est n\u00e9cessaire de comprendre leur origine. Consid\u00e9rons les probl\u00e8mes qui se posent souvent lorsqu\u2019on travaille avec des transformateurs de puissance et comment la r\u00e9paration de transformateur \u00e0 huile est effectu\u00e9e.<\/p>\n

Types de dommages aux transformateurs de puissance<\/h2>\n

Dommage d’isolation<\/h3>\n

Les dommages \u00e0 l’isolation d\u2019un transformateur sont dans la plupart des cas le r\u00e9sultat d’une diminution de sa r\u00e9sistance \u00e9lectrique. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne se produit \u00e0 cause de l’humidit\u00e9, la pr\u00e9sence de d\u00e9fauts mineurs, l’apparition de \u00ab\u00a0d\u00e9charge rampante\u00a0\u00bb, etc. Si l\u2019on parle de dommages m\u00e9caniques \u00e0 l\u2019isolation des bobines, il convient de noter qu\u2019ils r\u00e9sultent de courts-circuits dans le r\u00e9seau ou de l\u2019affaiblissement de serrage d\u2019enroulement ce qui entra\u00eene une r\u00e9sistance \u00e9lectrodynamique insuffisante.<\/p>\n

Dommages caus\u00e9s aux noyaux magn\u00e9tiques<\/h3>\n

Les circuits magn\u00e9tiques sont endommag\u00e9s par une surchauffe. Cette derni\u00e8re est d\u00fb \u00e0 la destruction du film en laque entre les t\u00f4les et au frittage des t\u00f4les d’acier en cas de d\u00e9faillance d’isolation sur goujons de serrage.<\/p>\n

Dommages caus\u00e9s aux dispositifs de commutation<\/h3>\n

Les dispositifs de commutation sont le plus souvent endommag\u00e9s en raison de la rupture du contact entre les bagues de contact mobiles et les tiges conductrices fixes. Le dispositif de commutation est une pi\u00e8ce assez compliqu\u00e9e d’un transformateur qui n\u00e9cessite une inspection minutieuse, des r\u00e9glages et des tests de contr\u00f4le. Parmi les principales causes de dommages aux dispositifs de commutation, il convient de noter les d\u00e9faillances des contacteurs et des commutateurs, br\u00fblure des contacts et des contacteurs, collage des pi\u00e8ces de contacteur, perte de rigidit\u00e9 m\u00e9canique des pi\u00e8ces en acier, etc.<\/p>\n

Dommages \u00e0 la sortie<\/h3>\n

Les dommages \u00e0 la sortie sont la cons\u00e9quence de probl\u00e8mes des contacts de soudure. Ils sont \u00e9galement provoqu\u00e9s par le rapprochement des flexibles vers les parois des cuves et la contamination de l\u2019huile par diverses impuret\u00e9s m\u00e9caniques.<\/p>\n

Dommages \u00e0 l\u2019entr\u00e9e<\/h3>\n

\u00c0 une classe de tension de 110 kV et plus, les dommages sur les travers\u00e9es sont principalement caus\u00e9s par l\u2019humidification de la base en papier. L’eau fait p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l’int\u00e9rieur des travers\u00e9es en cas de joints de mauvaise qualit\u00e9 ou remplissage des travers\u00e9es avec de l’huile de transformateur humidifi\u00e9e.<\/p>\n

Afin de d\u00e9tecter \u00e9ventuels dommages au stade de leur \u00e9volution non critique, on recourt \u00e0 l’analyse des gaz dissous dans l’huile (analyse chromatographique). Elle permet de diagnostiquer les probl\u00e8mes qui surviennent et fournir \u00e9galement des informations sur leur \u00e9volution dans le temps.<\/p>\n

R\u00e9paration de transformateur \u00e0 huile – \u00e9quipement de base<\/h2>\n

La r\u00e9paration de transformateur \u00e0 huile est celle en cours, moyenne et celle de gros travaux d’entretien .<\/p>\n

La r\u00e9paration en cours est de nature purement pr\u00e9ventive et elle est effectu\u00e9e sur l\u2019emplacement d\u2019un transformateur. Dans le cadre de la r\u00e9paration moyenne, \u00e0 part d’autres mesures, le transformateur est \u00e9galement ouvert et sa partie active est lev\u00e9e. Ce type d\u2019intervention est effectu\u00e9 sur des sites de r\u00e9paration sp\u00e9cialis\u00e9s apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 l\u2019\u00e9quipement. Lors de gros travaux d’entretien, en plus des op\u00e9rations incluses dans les r\u00e9parations en cours et moyennes, la partie active du transformateur est \u00e9galement \u00e0 r\u00e9parer, ainsi que la r\u00e9paration du syst\u00e8me magn\u00e9tique dans le but de r\u00e9-isoler les plaques (si n\u00e9cessaire).<\/p>\n

Les outils et \u00e9quipements suivants sont utilis\u00e9s dans la r\u00e9paration de transformateur \u00e0 huile:<\/p>\n